Štítek: "Horní Lužice"

Zaujalo mě : eetgo.cz = eet zdarma a online

Žitavské úzkokolejky - 2. část

mhd (») | 20. 3. 2011 | přečteno: 5706× | komentáře: 0
zittau/fotografie-0022.jpgZatímco minule jsem nabídl obrázky z konečné v Ojvínu (Kurort Oybin), dnes se vydáme po trase žitavských úzkokolejek hezky od začátku. Trať začíná v Žitavě v depu (odtamtud je též titulní obrázek), které stojí nalevo od staniční budovy a sousedí s málo využívaným depem normálněrozchodných vozidel. Při výjezdu z depa nebo zatahování do depa projíždí vlaky podél autobusového stanoviště. Samotné nástupiště úzkorozchodné dráhy je napravo před staniční budovou. U nástupiště je malý domek, ve kterém je umístěno infocentrum a prodejna suvenýrů. číst dál
Zaujalo mě : eetgo.cz = eet zdarma a online

Žitavské úzkokolejky - 1. část

mhd (») | 12. 3. 2011 | přečteno: 8088× | komentáře: 1, poslední: 5. 5. 2011
zittau/fotografie-0022.jpgZatímco v předchozím článku jsme se vydali od Žitavy, města v německo-polsko-českém Trojzemí na sever, tento článek bude o trati vedoucí na jih a jihovýchod, směrem k našim hranicím. Žitavské úzkokolejky patří k několika málo tratím s pravidelným celoročním provozem parních vlaků ve střední Evropě a dnes pravděpodobně i na celém světě. Narozdíl od tratí Jindřichohradeckých místních drah nebo od Zillertalbahn mají tyto  tratě rozchod pouhých 750 mm. číst dál
Zaujalo mě : eetgo.cz = eet zdarma a online

Lausitzbahn, aneb od Žitavy k Chotěbuzi

mhd (») | 13. 12. 2010 | přečteno: 3698× | komentáře: 0
img-0005.jpgHorní Lužice je územím tradičně spojeným s těžbou lignitu a hnědého uhlí. V minulosti existovala v oblasti velmi hustá železniční síť. Pozdější vedení hranice Německa a Polska na Odře a Lužické Nise, stejně jako především útlum těžby uhlí, znamenaly pro některé tratě ukončení provozu či přímo fyzickou likvidaci. O něco lépe je na tom Dolní Lužice, tamní železniční osobní doprava je však více využívaná díky větší blízkosti Berlína. číst dál